Z przodu samochód zyskał nowy zderzak z umieszczonymi pionowo światłami do jazdy dziennej LED. Inne są także progi boczne oraz tylny zderzak ze zintegrowanym dyfuzorem i dwiema końcówkami układu wydechowego, wykonanymi ze stali nierdzewnej. Na tylnej klapie zamontowano delikatny spoiler. Całość wieńczą 20-calowe felgi aluminiowe. Cały body kit został wykonany z poliuretanu, co zapewnia nie tylko wysoką jakość elementów, ale także ich niską wagę.

W pojeździe zainstalowano również inteligentne zawieszenie C-Tronic, które przystosowuje się do każdych warunków drogowych. Kierowca może zmniejszyć prześwit auta maksymalnie o 42 mm. Zmiany w kabinie obejmują: aluminiowe nakładki na pedały i dywaniki z logo tunera, Ponadto, dźwignię zmiany biegów obszyto po części skórą i zamszem.

Mercedes Klasy E od Carlssona będzie dostępny w trzech zmodyfikowanych wersjach silnikowych. Jako E 250 CDI BlueEfficiency będzie posiadał o 40 KM więcej (standardowo 204), wersja E 350 CDI BlueEfficieny zyska dodatkowych 46 KM (normalnie 231 KM), a topowa odmiana E 500 V8 będzie generować 443 KM, czyli o 55 więcej.

Oprócz standardowej gwarancji Mercedesa, klient dostaje również trzyletnią gwarancję od tunera na wszystkie dokonane przeróbki.